En Puyo existen 800 sitios de parqueo controlados por el SEROTP, 300 se perderán por las calles peatonales. El municipio de Pastaza planea construir parqueaderos cerrados.
Ester Llangarí, administradora del SEROTP.
Todo lo hacemos con mucha pasión¡. La regeneración urbana de Puyo que construye el municipio de Pastaza, provoca serias consecuencias, los negocios ven disminuidas sus ventas, la transitabilidad vehicular se paralizó, etc. A futuro también afectará al Sistema de Estacionamiento Ordenado Tarifado de Puyo (SEROTP), se perderán aproximadamente 300 espacios de parqueo, debido a que las calles céntricas de Puyo, cambiarán de dirección, dejarán de ser doble vía y otras se convertirán en peatonales.
Actualmente en Puyo existen más de 800 sitios de parqueo en varias calles de la ciudad, por cada vehículo estacionado durante una hora la tarifa es de 35 centavos de dólar, al mes aproximadamente el SEROTP recauda 20.000 dólares, recursos con los cuales cubren su operatividad y dejando como ganancia para el municipio de Pastaza cerca de 6.000 dólares mensuales.
Ester Llangarí, administradora del sistema SEROTP, confirmó que la ciudad luego de culminar la regeneración urbana quedará con 500 sitios de parqueo, para solventar los 300 espacios que se pierden, desde la alcaldía estarían planificando construir un espacio de dos plantas con capacidad de parqueo para 200 vehículos en el terreno que está en disputa con la prefectura de Pastaza y otros 180 parqueaderos en el subterraneo del nuevo mercado Mariscal.
“En algunas calles habrá sitios para el parqueo de vehículos que requieren descargar productos y materiales. Tenemos 20 inspectores que controlan los parqueos y 3 supervisores, el personal está capacitado para ser amables con la gente y cuidar los vehículos”, dijo la directora Llangarí.
